Зарубежные:+86-13790081902
Принцип деятельности морской воздуходувки главным образом основан на принципе динамики газа, через преобразование механической энергии в энергию давления газа и кинетическую энергию, достигнуть передачи и циркуляции газа. Ниже приводится принцип работы нескольких распространенных морских воздуходувок:
Центробежные воздуходувки являются распространенным типом морских воздуходувок. Его принцип работы заключается в следующем: когда двигатель вращается, вращайте рабочее колесо вентилятора. Лезвия в крыльчатке втягивать воздух и вытеснить его под действием центробежной силы. В процессе воздушных потоков, кинетическая энергия постепенно преобразована в энергию статического давления, для того чтобы достигнуть обжатия и транспорта газа. Центробежный нагнетатель соответствующий для применений воздуха большой подачи, низких и средних давления.
Принцип работы осевых воздуходувок отличается от принципа работы центробежных воздуходувок. Он приводится в движение лифтом, создаваемого вращением рабочего колеса, чтобы способствовать потоку газа. Газ входит в турбинку от оси, получает энергию под действием лезвия турбинки, и выталкивается вне вдоль оси. Осевой вентилятор обычно имеет более высокий коэффициент давления и более низкий коэффициент потока, который соответствующий для случаев где большой том воздуха и низкое давление ветра необходимы.
Воздуходувка корней воздуходувка постоянн смещения роторная, свой принцип деятельности основана на изменении тома. Воздуходувка Roots сжимает и транспортирует газ двумя сетчатыми роторами, движущимися относительно друг друга в цилиндре. При вращении роторов рабочий объем, образующийся между ними и стенкой цилиндра, постоянно меняется, завершая тем самым процесс вдыхания, сжатия и разрядки газа. Воздуходувка корней имеет характеристики простой структуры, ровной деятельности и соответствующий для различных польз.
Воздуходувки высокого давления (также известные как вихревые воздуходувки) генерируют центробежную силу за счет вращения рабочего колеса, заставляя газ ускоряться в спиральном вращении между лопастями рабочего колеса. Газ сжимается и следует по спиральной дорожке через рабочее колесо и боковые канавки и, наконец, выходит через выпускное отверстие. Воздуходувка высокого давления может производить высокое давление газа, подходящее для необходимости передачи газа под высоким давлением.
Конструкция морских воздуходувок обычно должна учитывать особые условия окружающей среды и требования к использованию судна. Например, чтобы предотвратить коррозию морской воды, основные компоненты морских воздуходувок оцинкованы; Чтобы уменьшить размер и вес, центробежный вентилятор в основном использует переднее лопастное рабочее колесо; Чтобы облегчить разборку и обслуживание на борту, осевой вентилятор будет спроектирован в открытую конструкцию корпуса. Кроме того, морские воздуходувки также должны обладать характеристиками высокой эффективности и энергосбережения, низкого уровня шума, вибростойкости и т. Д., Чтобы удовлетворить потребности долгосрочной стабильной работы судов.
Таким образом, принцип работы судовой воздуходувки в основном основан на принципе газовой динамики, а передача и циркуляция газа достигается за счет преобразования механической энергии в энергию давления газа и кинетическую энергию. Различные типы морских воздуходувок различаются по принципу работы, но все они предназначены для удовлетворения конкретных потребностей судна в обработке газа.